航空宇宙工学・カスタムUAV・飛行システムコンサルティング

インペリアル・カレッジ・ロンドン航空工学修士課程を首席（First Class Honours）で卒業し、Centenary Prize および最優秀航空宇宙論文賞（Project Merit Prize）を受賞。カーネギーメロン大学（GPA 4.0 / 4.0）での大学院研究を修了し、NASAエイムズ宇宙居住設計コンテストにて第1位を獲得。

スイスのパイエルヌ空軍基地を拠点とする Destinus にてシステム兼飛行試験エンジニアを務め、リモートランディングギア（RLG）システムを発明・特許化し、自律高速プロトタイプ機の飛行試験および液体水素（LH2）試験設備の立ち上げを主導。また、公認UAV・FPVドローンパイロットとして、カスタム高性能ドローンや無人航空機の設計・製作・飛行試験を一貫して手掛けています。

従来の引き込み式着陸装置（ランディングギア）は機体重量の4%〜8%もの死重を占め、貴重な機内燃料容積を圧迫するだけでなく、超音速・極超音速機においては脚格納庫ドアの隙間が熱防護シール上の重大な弱点となります。

Destinusにて自律地上支援型のリモートランディングギア（RLG）システムを発明・設計・特許化。RLGは離陸滑走中に機体を保持して走行し、着陸時には滑走路上で機体下部と同期して回収を行う移動式地上クレードルとして機能し、飛行体から着陸装置の重量と荷重を完全に分離します。

• 機上ランディングギア重量の完全排除： 機内スペースを極低温液体水素（LH2）燃料タンクに解放し、重い油圧引き込みアクチュエータを不要化。
• 連続的な熱防護シールドの維持： 脚格納ドアの継ぎ目をなくし、機体下面の空力・熱防護シールドを完全に連続した状態に維持。
• 機構設計＆同期解放エンジニアリング： 機械的保持ラッチ、衝撃吸収キネマティクス、滑走路上で実証された同期解放・捕捉機構を設計。

高い推力重量比による機動性、低遅延の映像伝送、そして過酷な飛行条件下での安定したペイロード運用を兼ね備えたカスタム無人航空機（UAV）を設計・製造・飛行試験すること。

複数世代のカスタムドローンにわたり、機械CAD設計、カーボンファイバー積層・CNC加工組立、ブラシレス推進系のサイジング、高放電LiPo電源分配、低遅延RF／映像リンクの設計を一貫して担当。

• 公認FPV＆UAV飛行オペレーション： 認定ドローン・FPVパイロットとして、高Gアクロバット機動、精密な近接飛行、プロトタイプ機の追尾飛行試験、ダイナミックな空撮シネマトグラフィを実施。
• フライトコントローラ＆ジャイロフィルタ調整： 高周波ジャイロノッチフィルタとPID制御ループを最適化し、構造共振やプロップウォッシュ振動を抑制。
• センサー＆ペイロード統合： 機上カメラ、GPS／気圧テレメトリ、環境・インフラ点検用の光学センサーペイロードを統合。

マッハ5の水素燃料極超音速飛行の実現に向け、サブスケール自律航空機プロトタイプ（JungfrauおよびEiger）の飛行実証を行うとともに、欧州有数の民間液体水素（LH2）推進試験インフラを構築すること。

パイエルヌ空軍基地にてシステム兼飛行試験エンジニアとして従事し、Hardware-in-the-Loop（HIL）検証、滑走路飛行試験キャンペーン、リアルタイム・テレメトリ伝送、極低温LH2試験リグの立ち上げを実行。

• マルチサイクル飛行試験： マイクロターボジェット、水素アフターバーナー、ロケット補助離陸（RATO）ブースターを統合した自律機体の飛行試験を遂行。
• 液体水素 (LH2) 試験パーク構築： 20 K（-253°C）での極低温貯蔵タンク、真空断熱移送ライン、ボイルオフ排気系、ATEX／スイス安全基準システムの建設と試運転を完了。
• リアルタイム飛行テレメトリ： 飛行中の空力加熱、構造荷重、推進データをリアルタイム取得する機上センサー群と地上局パイプラインを配備。

成層圏太陽光発電航空機、シスルナ（月近傍）軌道宇宙ステーション、実験空気力学にわたる学際的な機体設計プログラムを主導。

• 成層圏ソーラー機「Everplane」(HAPS)： インペリアル・カレッジにて20名のエンジニアチームを率い（Facebook Aquila専門家の助言のもと）、超薄型太陽電池と再生型水素燃料電池で1ヶ月間連続飛行する成層圏UAVを設計。
• シスルナ宇宙ステーション「Arkadiko」(AIAA SciTech)： NASAの「Lunar Gateway」の先駆けとしてAIAA（米国航空宇宙学会）で発表された月近傍宇宙ステーションの軌道力学・生命維持装置（ECLSS）・モジュール構造設計を主導。NASAエイムズ設計コンテストにて第1位受賞（「Paragon」）。
• 極低温＆超音速風洞試験： 液体窒素による-200°Cまでの純インジウム合金の極低温材料特性評価（最優秀航空宇宙論文賞受賞）および亜音速・マッハ2超音速風洞試験を実施。