航空航天工程、定制无人机与飞行系统咨询

毕业于伦敦帝国理工学院航空工程系，获一等荣誉工程硕士学位（First Class Honours），荣获百年纪念奖（Centenary Prize）及最佳航空航天毕业论文奖。在卡内基梅隆大学（4.0 / 4.0 GPA）完成研究生科研工作，并斩获 NASA 艾姆斯太空定居点设计竞赛一等奖。

曾任瑞士帕耶讷空军基地 Destinus 系统与飞行测试工程师，期间发明并获得远程起落架（RLG）系统专利，负责高速自主原型机的飞行测试，并主持调试液氢（LH2）推进测试园区。同时作为持证 UAV 与 FPV 无人机飞行员，亲自设计、制造并试飞定制高性能无人机与飞行器。

传统收放式起落架占飞机总重的 4% 至 8%，挤占宝贵的机内燃料容积，且起落架舱门缝隙会在超音速与高超音速机体上造成严重的热防护密封隐患。

在 Destinus 发明、设计并申请了自主地面辅助远程起落架（RLG）系统专利。RLG 作为移动地面托架，在起飞滑跑阶段承载飞机，并在返场着陆时同步追踪至机体下方完成跑道回收——将起落架载荷与飞行器本体彻底解耦。

• 消除机载起落架重量代价： 释放机内空间以容纳低温液氢（LH2）推进剂贮箱，并省去沉重的液压收放作动筒。
• 连续完整的热防护盾： 保持机身下表面连续无接缝的气动与防热层，消除起落架舱门缝隙隐患。
• 运动学与释放捕获机构： 设计机械锁定装置、缓冲减震运动学机构以及经机场跑道实测验证的同步释放与捕获系统。

设计、制造并试飞具备高推重比敏捷性、超低延迟图传以及在严苛飞行包线下稳定搭载任务载荷的定制无人驾驶飞行器（UAV）。

跨越多代定制无人机研发，独立完成机械 CAD 建模、碳纤维铺层与 CNC 加工装配、无刷动力系统选型、高倍率 LiPo 配电设计以及低延迟射频/图传链路工程。

• 持证 FPV 与 UAV 飞行作业： 作为持证无人机与 FPV 飞行员，执行高过载特技机动、精密贴近飞行、原型机伴飞测试以及动态航空摄影。
• 飞控调参及陀螺仪滤波： 调校高频陀螺仪陷波滤波器（Notch Filter）与 PID 控制回路，消除结构共振与桨洗振荡。
• 传感器与载荷集成： 集成机载运动相机、GPS/气压计遥测模块及用于环境与基础设施巡检的光学传感载荷。

验证缩比自主飞机原型机（Jungfrau 与 Eiger），并建设欧洲专用私营液氢（LH2）推进测试基础设施，迈向 5 马赫氢动力高超音速飞行。

在帕耶讷空军基地担任系统与飞行测试工程师，执行硬件在环（HIL）验证、跑道试飞战役、实时遥测数据流传输以及低温液氢测试台的调试运行。

• 多轮试飞战役： 完成集成微型涡喷发动机、氢加力燃烧室及火箭辅助起飞（RATO）助推器的自主原型机飞行测试。
• 液氢 (LH2) 测试园区建设： 建造并调试 20 K（-253°C）低温储罐、真空夹套输送管路、蒸发排放系统以及符合 ATEX/瑞士安全标准的防护体系。
• 实时飞行遥测： 部署机载传感器套件与地面站遥测管线，实时采集飞行中的气动热、结构载荷与推进系统数据。

主持跨学科飞行器设计项目，涵盖平流层太阳能飞机、地月空间站轨道与结构设计以及实验室高速风洞空气动力学研究。

• “Everplane”太阳能平流层飞机 (HAPS)： 在帝国理工学院领导 20 名工程师（受 Facebook Aquila 专家指导），设计采用超薄太阳能电池阵列与再生氢燃料电池驱动、可持续飞行 1 个月的平流层无人机。
• “Arkadiko”地月空间站 (AIAA SciTech)： 主持地月轨道前哨站的轨道力学、环境控制与生命保障系统（ECLSS）及模块化结构设计，论文发表于美国航空航天学会（AIAA），成为 NASA“月球门户（Lunar Gateway）”的早期先驱；并荣获 NASA 艾姆斯太空定居点竞赛一等奖（“Paragon”）。
• 低温材料与超音速风洞试验： 在液氮中完成低至 -200°C 的纯铟合金低温力学特性测试（获最佳航空航天毕业论文奖），并开展亚音速与 2 马赫超音速风洞试验。